Ulkourheilu Taitettava aikuisten skootteri D-MAX levyjarruilla D-max 9D
Tuotetiedot
1. Elintason jatkuvan parantamisen myötä kuntoilusta, vapaa-ajasta ja viihteestä on tullut muotia, erilaisia vastaavia kuntoilu- ja viihdelaitteita.Skootterit urheiluvälineiden edustajana enemmistö nuorista suosii. Skootterin kokonaisrakenne ottaa pyörän ylävartalon (edessä), alavartalo ottaa rullalaudan vain siinä on kaksi hihnapyörää.Jos et osaa ajaa pyörällä, voit myös hallita skootterin hyvin.Liitämme jokaiseen skootteriin kuva-analyysin, joka opetetaan käyttämään ja säästämään.
2. Liitososa koostuu sylinteristä, liitoslevystä ja akseliholkista.Aseta seitsemän kulhoa hihaan liittääksesi kahvan niin, että kahva voi pyöriä siinä ja ohjata siten suuntaa; vyötäröliikkeellä voidaan saavuttaa merkittävä painonpudotusvaikutus, jalkojen lihaslinjat tulevat kauniiksi.
3. Skootterin päärakenne: tanko, kahva, etupyörä, takapyörä, liitosnivel, etu- ja taka-akseli, poljinjarru.
4. Pyörän akseli on tärkeä osa skootterin kiinteää pyörää ja se on tärkein voimakomponentti.Pyörässä akselilla on iso ja pieni,Pienet pyörät sopivat extreme-urheiluun ，yhtiö kunnioitti pääasiassa isoa pyörää 250mm,230mm,200mm pu-pyörää.On hyödyllistä pitää vauhtia ja ylittää pieniä esteitä, ja seisminen vastustuskyky on parempi.
5. Ylä- ja alavipu ovat pääosat kahvan tukemiseen ja kahvan korkeuden säätämiseen. Tässä tuotteessa on kolme korkeudensäätöä, pohjareikäjärjestelmä, välyssovitus,
helpottaa tangon liukumista. Tässä tuotteessa on kahdenlaisia ohjaustankoja: innovatiiviset Y-ohjaustangot, jotka vastaavat paremmin ihmisen kehon rakennetta, lievittävät väsymystä ja
erinomainen pyöräilykokemus. Normaali T-tyyppinen kahva, yksinkertainen tyyli, sopii naisille ja yli 10-vuotiaille lapsille.
6. Jalkajarru on skootterin jarruosa, joka ei ole lyhyempi kuin pyörän keskikohta pystysuorassa. Se koostuu muovikotelon jarrupaloista ja rautaisista jarrupaloista. Tämä tuote lisää viimeisintä teknologiaa taka-akselin levyjarrujärjestelmään, nopea jarrutus, vakaampi, turvallisempi.
Skootterin suunnittelu
1. Lauta on skootterin päärunko, joka kantaa pyöräilijän pääpainon.vastaa polkupyörän istuinta.Kahden auton kahvan etupää, takapää asennettu takapyörällä ja jalkajarrulla.Ottaen huomioon skootterilevyn lujuus- ja jäykkyysvaatimukset, skootteri voi toimia sujuvasti erilaisissa olosuhteissa.
2. Liitososa koostuu pyöreästä putkesta, liitoslevystä ja akseliholkista. Aseta osa holkkiin kahvan yhdistämiseksi ja kahva pyörii holkissa suunnan ohjaamiseksi;
3. Liukumaton poljintarra: Tuotteen kauneuden lisäämiseksi tarjoamme kahdenlaisia kumista liukumatonta tarraa ja tavallista hiekkapuhallustarraa valintasi mukaan. Liukumaton kumiteippi on kestävää ja helppo puhdistaa. ajoneuvo on aina puhdas;Tavallisia hiekkapuhallusliukuestetarroja voidaan valmistaa eri väreillä ja hienoilla kuvioilla.
4. Tämä tuotteen taittojärjestelmä on täysin optimoitu, nopeampi, mukavampi, turvallisempi ja tilaa säästävämpi. Taittamisen jälkeen voidaan kuljettaa, sitä voidaan vetää tai kuljettaa, kätevä ja joustava.
Sovellus
Tätä tuotetta käyttävät aikuiset voivat harjoittaa tasapainoa, alaraajojen voimaa ja elintärkeää kapasiteettia. Samalla se voi vähentää liikenneruuhkia, säästää aikaa, vähentää ilmansaasteita ja lisätä nuorten miesten ja naisten mahdollisuuksia kommunikoida. Tätä tuotetta käyttävät lapset voivat parantaa lasten ja heidän vanhempiensa välistä kommunikaatiota ja kommunikoida paremmin samanikäisten lasten kanssa, jotta ne sopeutuisivat paremmin yhteiskunnan vaatimuksiin.
Etu
Ruuhka-ajan ruuhkasta on tullut toimistotyöntekijöiden valtavirtaongelma.Ongelman kehittyessä ilmaantui myös erilaisia kulkuvälineitä.
Suurin osa käyttäjistä rakastaa skootteria monissa kulkuvälineissä,
Monopyörä: vaaraaste on korkea, vaikka pystyy kiipeämään mäkeen jopa maastossa, mutta tie ei voi hallita liian huonoa kulkua, eikä sillä useimmiten ole etuoikeutta, jos onnettomuus aiheuttaa käyttäjälle melkein absoluuttista haittaa.
Polkupyörä: mukava ja hillitty turvallisuus on yleensä etuoikeus, mutta kunto, haittana on, että ei voida kuljettaa ottaa erityisiä olosuhteita on harkittava parkkipaikka, kuumina päivinä, sadepäivinä matkustaa käyttäjäkokemus ei ole hyvä.
Sähköauto, moottoripyörä: paras käyttökokemus työmatkatunnelma on nopein ja työvoimaa säästävin, haittana on sama tarve huomioida parkkipaikka, toinen asia on, että moottoripyörään on hankittava ajokortti, mikä ei paras valinta joillekin käyttäjille.
Skootteri: mukavuus on paras milloin tahansa edistääkseen kaikenlaista saumatonta painetta, vaikka siinä ei ole etuoikeutta vaan hallittavissa oleva kyky.Paras valinta lyhyille työmatkoille, pieni ja erittäin kätevä kokoontaittuva kuljetus voi myös kulkea metrobussilla.Voit myös harjoitella käsiäsi, hartioitasi, lantioitasi ja jalkojasi treenatessa.
D-MAX9D on päivitetty versio D-MAX9:stä.Päärakenne koostuu: T-kahvasta + liitospäästä + etuhaarukan pyörästä + pohjalevystä + takahaarukan pyörästä ja takahaarukkaan on lisätty levyjarrulaite.Paranna käyttökokemusta ja nauti kolminkertaisesta jarrujen turvallisuudesta.Ulkonäkö on paljon korkeatasoinen verrattuna D-MAX9:ään, ja monet nuoret käyttäjät pitävät myös tästä päivityksestä.
Tuotevideo